9月6日晚，一位居民通過手機短信，向記者反映。想出租自家房子，還得先問問租房的人帶不帶車，帶車的話，這買賣就談不成。要不然，即使住進來，物業也不肯賣給電。他稱，物業這一規定明顯在欺負外來租房戶，為什么戶主在這兒住可以帶車，外來租房的就不行?

　　新通知引來不滿覺得歧視租房戶

　　9月7日上午，在狄村街21號院大門口的一塊黑板上記者看到用粉筆寫著：“本院汽車停放已嚴重飽和，現再次重申，出租房屋時，嚴禁出租給帶車戶，否則不賣電，不準停車，責任由出租戶自負。”這是小店區狄村街一個居民院，為解決停車位緊張，物業近日新出的一個通知。

　　記者在院內走訪發現，樓前樓后確實停放著不少汽車，居民們稱，到了晚上車更多。

　　小區門房里，說起這一新規定，一位物業工作人員先抱怨起了小區車輛多：“到了晚上，大門口的通道兩側都是密密麻麻的車輛，放在門房的車鑰匙都有十幾把，就怕擋了誰，中間要挪車。”他稱，物業也是想盡一切辦法給住戶服務好，但消防部門多次夜查，不允許堵消防通道，否則就要處罰物業。不得已，物業才出這一通知。

　　汽車3年增3倍老院里停放難

　　就該院停車問題，記者采訪了小區物業負責人。他稱，這個院是上世紀80年代建成的，不像現在的新小區都規劃有停車位。該院6幢樓住有六百多戶居民，停車時，他們都是自己在樓前樓后找地方停。可現在，人們買車速度太快了，本小區僅常住戶的汽車就多達400輛，3年間，車輛增幅3倍都不止。

　　小區里汽車擠得毫無章法，物業也曾在樓前樓后劃過一些車位，希望能規范一下，不料卻引來了麻煩。“老院的房子，墻皮易脫落，有一回，一塊墻皮掉下，就把樓下的越野車砸了個窟窿。車主就讓物業賠，經多次協商，物業最后還承擔了好幾百元。所以，物業沒辦法劃停車位，不僅墻皮會砸車，萬一老樹倒了都會惹麻煩。”工作人員稱，現在物業正在給常住戶辦出入證，將來車輛憑證出入小區，往哪兒停物業不管。

　　讓物業頭疼的是，不僅本院車輛在增多，外面的社會車輛也在往這個院里擠。“狄村街上，大型面包車、小型貨運車多，人們見我們這個院不管，擠個地兒就能停車，都來了。嚴重影響了小區居民的正常生活。”這位負責人皺著眉說。

　　進院門檻五花八門

　　據了解，在辦這兩個證卡時，物業設置的各種門檻引發了業主與物業之間的矛盾。比如，這次的限制租房戶帶車，有的是限制一戶只能辦一個車輛出入證，還有的是不買車位不讓進院。

　　記者隨后在塢城路、并州南路走訪發現，像太原鐵路機械學院宿舍、狄村北街的太原剛玉生活區等一些老單位宿舍門口，都裝上了限制車輛出入的起落桿，車輛進出需辦年卡或出入證。

　　對此，山西民權律師事務所律師李建民分析稱，限制租房戶帶車這一案例，站在物業的角度講是有道理的，但從公平角度上說就不合理。從法律角度分析，也不能說物業侵犯住戶的停車權，因為這個小區物業和業主之間并沒有約定過，一家必須有一個或者幾個停車位，停車權不明晰。但物業不賣電不對，這侵犯了業主的用電權。

　　一戶只限辦一個車輛出入證和不買車位不讓進院類似，都是侵犯了業主的通行權，但是老小區的停車難卻是一個很難改變目前社區的現狀。進院門檻，雖然侵犯了業主的權利，但也成為物業管理的無奈舉措之一。

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